Bảo dưỡng 20000km là mốc quan trọng giúp xe duy trì hiệu suất ổn định và ngăn ngừa hỏng hóc bất ngờ. Giai đoạn này cần kiểm tra và chăm sóc các bộ phận như phanh, động cơ, hệ thống treo, lái, điện tử và điều hoà. Đồng thời, sử dụng dầu nhớt và nhiên liệu chất lượng cao cũng góp phần kéo dài tuổi thọ xe. Để đạt hiệu quả tốt nhất, nên chọn đơn vị bảo dưỡng uy tín và giàu kinh nghiệm.
Lợi ích của mốc bảo dưỡng 20000km cho xe hơi
Bảo dưỡng ô tô định kỳ là yếu tố then chốt giúp đảm bảo khả năng vận hành ổn định, an toàn và bền bỉ cho phương tiện. Trong đó, mốc 20.000km đóng vai trò quan trọng, mang lại nhiều lợi ích thiết thực cho người sử dụng xe.
Một trong những lợi ích rõ rệt nhất là tăng tuổi thọ và độ bền của ô tô. Việc kiểm tra, thay thế các bộ phận hao mòn đúng thời điểm sẽ giúp xe tránh được những hư hỏng nghiêm trọng, đồng thời đảm bảo các hệ thống như động cơ, phanh, hệ thống treo… luôn hoạt động ở trạng thái tối ưu.
Bên cạnh đó, bảo dưỡng đúng mốc còn giảm nguy cơ xảy ra sự cố bất ngờ, hạn chế tối đa các rủi ro tiềm ẩn trên đường, từ đó bảo vệ sự an toàn của người lái và hành khách. Việc phát hiện sớm các vấn đề kỹ thuật cũng đồng nghĩa với việc giảm thiểu chi phí sửa chữa về sau, tránh tình trạng “hỏng đâu sửa đấy” không triệt để, gây tốn kém lâu dài.
Không chỉ vậy, một chiếc xe được bảo dưỡng đều đặn, có lịch sử chăm sóc rõ ràng cũng sẽ có giá trị bán lại cao hơn nếu chủ xe muốn đổi hoặc sang nhượng. Điều này thể hiện sự quan tâm và giữ gìn xe của người sử dụng, là yếu tố ghi điểm trong mắt người mua lại. Tóm lại, bảo dưỡng 20000km mang lại rất nhiều lợi ích cho ô tô.
Bảo dưỡng 20000km có những hạng mục nào cần kiểm tra?
Bảo dưỡng định kỳ mốc 20000km là một bước quan trọng giúp duy trì hiệu suất hoạt động và kéo dài tuổi thọ cho xe ô tô. Ở giai đoạn này, xe cần được kiểm tra toàn diện các hệ thống như: hệ thống phanh (bao gồm độ dày má phanh, dầu phanh, phanh tay), hệ thống làm mát (nước làm mát, lọc và bơm nước,…), hệ thống treo (giảm chấn, cao su treo,…), hệ thống điện (đèn, ắc quy, hệ thống sạc,…),….
Ngoài ra, hệ thống lái cũng cần được kiểm tra độ chặt và điều chỉnh phù hợp. Dầu động cơ và lọc dầu là những hạng mục bắt buộc phải thay thế trong đợt này để đảm bảo bôi trơn và làm mát tốt cho máy.
Thông thường, thời điểm bảo dưỡng này được khuyến nghị thực hiện sau mỗi 20000km hoặc sau 6 tháng tuỳ theo điều kiện vận hành. Nếu xe thường xuyên hoạt động trong môi trường khắc nghiệt hoặc hay di chuyển đường dài, tần suất bảo dưỡng có thể cần thực hiện sớm hơn.
Quy trình bảo dưỡng ô tô 20.000 km chi tiết
Kiểm tra và thay dầu động cơ
Thay dầu động cơ là một trong những việc bảo dưỡng cơ bản nhưng rất quan trọng để giữ cho xe ô tô hoạt động ổn định và bền bỉ. Dầu động cơ có nhiệm vụ bôi trơn, làm mát và giảm ma sát giữa các bộ phận trong máy, từ đó giúp động cơ hoạt động trơn tru và kéo dài tuổi thọ.
Tuy nhiên, say một thời gian sử dụng, dầu sẽ bị bẩn, mất chất lượng và không còn phát huy hiệu quả như ban đầu. Nếu không thay đúng lúc, động cơ có thể bị nóng, hao mòn nhanh và thậm chí hư hỏng nặng. Thông thường, bạn nên thay dầu sau mỗi 10.000km hoặc khoảng 6 tháng tuỳ theo điều kiện sử dụng và loại dầu bạn đang dùng.
Quy trình thay dầu động cơ cơ bản gồm:
- Kiểm tra mức dầu: Dùng que thăm dầu để kiểm tra lượng và màu dầu, nếu dầu cạn hoặc chuyển màu đen đặc thì nên thay.
- Thay dầu mới: Tháo bỏ dầu cũ, thay lọc dầu mới, sau đó đổ lượng dầu phù hợp theo khuyến nghị của hãng xe.
- Kiểm tra hệ thống bôi trơn: Xem xét các bộ phận như van xả, ống dẫn dầu, lọc dầu… đảm bảo không bị rò rỉ hoặc tắc nghẽn.
- Thay lọc dầu: Bộ lọc dầu có nhiệm vụ giữ lại cặn bẩn trong dầu, nên cũng cần thay định kỳ cùng với dầu.
- Kiểm tra thêm các hệ thống liên quan: Như hệ thống làm mát, thông gió và các van điều áp để đảm bảo động cơ hoạt động tối ưu.
Kiểm tra hệ thống làm mát xe hơi
Hệ thống làm mát ô tô có vai trò giúp động cơ không bị quá nóng khi hoạt động. Nhờ vật mà động cơ vận hành ổn định, bền bỉ và đạt hiệu suất tốt hơn. Một số công việc cần thực hiện bao gồm:
- Kiểm tra mức nước làm mát: Đảm bảo nước làm mát luôn ở mức tiêu chuẩn trong bình chứa. Nếu thấy thấp hơn mức quy định, bạn nên châm thêm ngay để tránh động cơ bị nóng quá mức.
- Kiểm tra các bộ phận trong hệ thống làm mát: Gồm các ống dẫn, két nước (bộ tản nhiệt), quạt làm mát và van hằng nhiệt. Nếu phát hiện nứt, rò rỉ hoặc hỏng hóc, cần sửa chữa hoặc thay thế kịp thời để tránh ảnh hưởng đến toàn bộ hệ thống.
- Kiểm tra áp suất hệ thống: Áp suất phù hợp giúp nước làm mát lưu thông hiệu quả. Áp suất quá thấp có thể khiến động cơ quá nóng, trong khi quá cao có thể làm hư hại các linh kiện.
- Kiểm tra bơm nước: Bơm nước giúp lưu chuyển nước làm mát trong hệ thống. Nếu bơm yếu hoặc hỏng, nước không được lưu thông đúng cách sẽ gây hại cho động cơ.
- Thay nước làm mát: Sau một thời gian sử dụng, nước làm mát bị bẩn hoặc giảm chất lượng. Bạn nên thay mới theo hướng dẫn của hãng xe hoặc thợ kỹ thuật.
Kiểm tra hệ thống phanh ô tô
Hệ thống phanh là bộ phận quan trọng ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn khi lái xe, vì vậy cần được kiểm tra kỹ lưỡng trong quá trình bảo dưỡng định kỳ, đặc biệt ở mốc 20.000 km. Dưới đây là các bước kiểm tra cơ bản:
- Kiểm tra mức dầu phanh: Đảm bảo mức dầu trong bình chứa luôn ở mức cho phép. Nếu thấy dầu xuống thấp, cần bổ sung kịp thời. Dầu phanh quá ít có thể khiến phanh mất tác dụng hoặc hoạt động không ổn định.
- Kiểm tra má phanh (bố thắng): Sử dụng thước đo để kiểm tra độ dày má phanh. Nếu má đã mòn đến giới hạn an toàn, cần thay mới để đảm bảo hiệu quả phanh.
- Kiểm tra đĩa phanh: Đĩa phanh cũng cần được đo độ dày và quan sát xem có bị mòn, xước hoặc biến dạng không. Nếu đĩa quá mòn, cần thay thế để tránh rung lắc khi phanh.
- Kiểm tra đường ống và hệ thống thủy lực: Kiểm tra toàn bộ hệ thống dẫn dầu phanh để phát hiện rò rỉ hoặc hư hỏng. Nếu có dấu hiệu bất thường, cần sửa chữa hoặc thay thế kịp thời.
- Kiểm tra hiệu suất phanh: Sau khi hoàn tất kiểm tra các bộ phận, nên thử nghiệm hệ thống phanh thực tế để đánh giá lực phanh có đều và ổn định không.
Kiểm tra và thay lọc gió, lọc nhớt
Trong mốc bảo dưỡng định kỳ 20.000 km, việc kiểm tra và thay thế một số bộ phận như lọc gió, lọc nhớt, dầu nhớt và các hệ thống hỗ trợ khác là rất quan trọng để đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả và bền bỉ:
-
Lọc gió: Có nhiệm vụ ngăn bụi bẩn vào buồng đốt. Cần kiểm tra định kỳ để phát hiện tình trạng tắc nghẽn. Nếu bẩn hoặc đã quá thời gian sử dụng, nên thay mới để duy trì hiệu suất động cơ.
-
Lọc nhớt: Giữ cho dầu động cơ sạch, tránh cặn bẩn làm mài mòn chi tiết máy. Nếu lọc bị tắc, cần thay thế để đảm bảo dầu nhớt luôn lưu thông tốt.
-
Thay dầu nhớt: Sau 20.000 km, dầu nhớt thường đã giảm chất lượng. Thay mới giúp bôi trơn tốt hơn và giảm hao mòn cho động cơ.
-
Lốp xe: Kiểm tra áp suất và độ mòn lốp. Bơm đầy đủ và đồng đều giúp tăng độ bám đường, tiết kiệm nhiên liệu và đảm bảo an toàn.
-
Hệ thống phanh: Rà soát má phanh, dầu phanh và đĩa phanh để phát hiện hao mòn hoặc rò rỉ. Xử lý kịp thời nhằm duy trì khả năng phanh tối ưu.
-
Nước làm mát: Đảm bảo mức nước đúng chuẩn để làm mát động cơ. Nếu nước cũ, nên thay mới để tránh quá nhiệt.
-
Lọc không khí: Bảo vệ động cơ khỏi bụi và tạp chất. Kiểm tra và thay thế nếu bị bẩn hoặc giảm hiệu suất.
Kiểm tra và xoá lỗi trên hệ thống điện tử
Bước đầu tiên là kết nối máy chẩn đoán với xe để đọc và phân tích mã lỗi từ hệ thống điện tử. Máy chẩn đoán sẽ giúp phát hiện lỗi ở các bộ phận như đèn pha, đèn phanh, xi-nhan, hệ thống âm thanh, điều hòa, khóa cửa hay các thiết bị điện tử khác. Sau khi xác định, các mã lỗi sẽ được xóa. Trong trường hợp lỗi không thể xóa, cần thực hiện sửa chữa các bộ phận liên quan để khắc phục triệt để.
Tiếp theo, kỹ thuật viên kiểm tra tình trạng và hiệu suất của ắc quy. Nếu phát hiện pin yếu hoặc có dấu hiệu hư hỏng cần thay thế để đảm bảo khả năng khởi động và vận hành ổn định. Đồng thời, hệ thống sạc cũng được kiểm tra kỹ lưỡng để đảm bảo dòng điện sạc từ máy phát đến ắc quy hoạt động ổn định; nếu có vấn đề sẽ tiến hành sửa chữa hoặc thay thế linh kiện cần thiết.
Ngoài ra, hệ thống khởi động và điều khiển động cơ cũng cần được kiểm tra tổng thể. Đây là những bộ phận quan trọng ảnh hưởng đến khả năng vận hành của xe, nên nếu phát hiện trục trặc, cần can thiệp sửa chữa kịp thời. Với các lỗi phức tạp liên quan đến hệ thống điện tử hiện đại, nên mang xe đến trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp để được kiểm tra bằng thiết bị chuyên dụng và xử lý chính xác.
Kiểm tra hệ thống treo
Hệ thống treo đóng vai trò then chốt trong việc đảm bảo sự ổn định, êm ái và an toàn khi vận hành xe. Do đó, sau mỗi 20.000 km hoặc khi có dấu hiệu bất thường, bạn nên tiến hành kiểm tra toàn diện hệ thống này. Dưới đây là những hạng mục quan trọng:
-
Lốp xe: Kiểm tra độ mòn và tình trạng bề mặt lốp. Lốp mòn không đều có thể là dấu hiệu của lỗi hệ thống treo hoặc cần cân bằng lại.
-
Các chi tiết treo: Đánh giá tình trạng nhíp, đệm cao su, ống giảm xóc… Nếu phát hiện hư hỏng, nên thay thế sớm để tránh ảnh hưởng đến vận hành.
-
Ống giảm xóc: Kiểm tra xem có rò rỉ dầu không. Nếu có, cần thay thế ngay để duy trì độ ổn định.
-
Hệ thống phanh và lái: Đảm bảo phanh ăn, lái không bị lệch hoặc cứng. Hỏng hóc ở đây có thể ảnh hưởng trực tiếp đến độ an toàn khi di chuyển.
-
Độ nghiêng và biến dạng: Kiểm tra xem có bộ phận nào bị cong, vênh hoặc không cân xứng, có thể gây ra độ lệch khi chạy xe.
-
Trục, bánh xe và dây đai: Đảm bảo các chi tiết quay tròn mượt, không phát ra tiếng động lạ, không bị mòn lệch hay lỏng lẻo.
Kiểm tra và điều chỉnh hệ thống lái
-
Bánh xe: Kiểm tra độ nghiêng và độ cong để đảm bảo không bị biến dạng. Nếu phát hiện bất thường, cần sửa chữa hoặc thay thế ngay.
-
Dây đai: Đảm bảo dây đai có độ căng phù hợp. Dây lỏng có thể gây ảnh hưởng đến vận hành, cần điều chỉnh lại khi cần thiết.
-
Phần mềm điều khiển hệ thống lái: Kiểm tra hoạt động của phần mềm điều khiển để đảm bảo hệ thống lái hoạt động ổn định, chính xác.
-
Hệ thống lái: Kiểm tra tổng thể để phát hiện lỗi hay hư hỏng. Nếu có sự cố, cần sửa chữa hoặc thay mới để đảm bảo an toàn.
-
Vô-lăng: Đảm bảo vô-lăng không bị lệch và có độ nghiêng chuẩn. Nếu sai lệch, nên căn chỉnh lại.
-
Trục lái: Kiểm tra độ xoắn và tình trạng trục lái để kịp thời phát hiện sai lệch hoặc hư hỏng, tránh ảnh hưởng đến quá trình điều khiển.
-
Hệ thống treo: Đánh giá tổng thể hệ thống treo nhằm phát hiện hư hỏng có thể gây ảnh hưởng đến hệ thống lái. Cần sửa chữa hoặc thay thế nếu có dấu hiệu bất thường.
Kiểm tra và vệ sinh hệ thống điều hòa không khí
Sau đây là những bước cần thực hiện:
-
Đánh giá hiệu suất điều hòa: Khởi động hệ thống, kiểm tra nhiệt độ và độ mạnh của luồng gió. Nếu khí không đủ lạnh hoặc yếu, cần kiểm tra kỹ hệ thống để xác định nguyên nhân.
-
Kiểm tra và thay lọc gió điều hòa: Lọc gió bẩn hoặc tắc sẽ làm giảm hiệu quả làm lạnh. Nên kiểm tra định kỳ và thay mới nếu cần để bảo vệ hệ thống.
-
Vệ sinh cửa hút gió ngoài: Cửa hút gió ngoài nếu bám bụi sẽ giảm hiệu suất. Nên làm sạch khu vực này thường xuyên.
-
Làm sạch ống gió và cửa gió: Bụi bẩn tích tụ trong các ống dẫn khí và cửa gió có thể cản trở luồng gió lạnh. Cần vệ sinh định kỳ để luồng gió được lưu thông tốt hơn.
-
Kiểm tra các bộ phận điều chỉnh luồng gió: Đảm bảo các cánh điều hướng gió và công tắc hoạt động trơn tru, không bị kẹt.
-
Kiểm tra và nạp gas lạnh (môi chất lạnh): Nếu hệ thống không đủ lạnh, có thể do thiếu gas. Cần kiểm tra và nạp lại đúng lượng theo khuyến nghị.
-
Bảo trì quạt gió: Quạt gió giúp thổi khí lạnh vào khoang xe. Nếu hoạt động yếu, nên kiểm tra mô-tơ và vệ sinh cánh quạt.
-
Kiểm tra ống dẫn và van điều hòa: Đảm bảo không có rò rỉ và các van hoạt động đúng cách để quá trình làm lạnh diễn ra hiệu quả.
Lưu ý khi bảo dưỡng 20000km cho xe ô tô
Khi ô tô đạt mốc 20.000 km, việc bảo dưỡng định kỳ không chỉ giúp xe vận hành ổn định mà còn kéo dài tuổi thọ và hạn chế hư hỏng. Dưới đây là những điểm bạn cần lưu ý:
-
Chọn đơn vị bảo dưỡng uy tín: Hãy đưa xe đến các trung tâm bảo dưỡng chuyên nghiệp, có giấy phép, trang thiết bị hiện đại và đội ngũ kỹ thuật viên tay nghề cao để đảm bảo chất lượng dịch vụ.
-
Kiểm tra toàn diện các hệ thống: Bao gồm động cơ, hộp số, phanh, treo, lái, hệ thống điện, điều hòa và làm mát…
-
Sử dụng phụ tùng chính hãng: Phụ tùng chất lượng cao, đúng chuẩn từ nhà sản xuất sẽ đảm bảo khả năng tương thích, giúp xe hoạt động trơn tru và bền bỉ hơn.
-
Tuân thủ lịch bảo dưỡng của hãng: Thực hiện bảo dưỡng đúng hạn, đúng quy trình như khuyến cáo trong sách hướng dẫn để tránh bỏ sót các hạng mục quan trọng.
-
Lưu giữ hồ sơ bảo dưỡng: Ghi chép đầy đủ các lần bảo dưỡng giúp theo dõi lịch sử chăm sóc xe, hỗ trợ kiểm tra, định giá khi cần bán lại.
- Chú trọng đến chất lượng nhiên liệu và dầu nhớt: Sử dụng các sản phẩm chất lượng cao, phù hợp với tiêu chuẩn của nhà sản xuất để bảo vệ động cơ và tối ưu hiệu suất.
Kết luận
Việc bảo dưỡng xe định kỳ ở mốc 20.000 km không chỉ là một yêu cầu kỹ thuật mà còn là một bước đi chiến lược giúp tối ưu hóa hiệu suất vận hành và kéo dài tuổi thọ cho chiếc xe của bạn. Thực hiện đúng và đầy đủ các hạng mục bảo dưỡng không chỉ giúp phát hiện sớm những vấn đề tiềm ẩn mà còn mang lại sự an tâm, tiết kiệm chi phí sửa chữa lâu dài. Vì vậy, đừng bỏ qua cột mốc quan trọng này nếu bạn muốn chiếc xe luôn hoạt động ổn định và bền bỉ theo thời gian.
Xem thêm nội dung liên quan:
