Khi xảy ra lỗi quạt két nước ô tô, hệ thống làm mát sẽ chịu ảnh hưởng nghiêm trọng. Nếu không khắc phục ngay, tình trạng động cơ quá nhiệt có thể xảy ra.
Quạt két nước ô tô là gì?
Quạt két nước ô tô (hay còn gọi là quạt làm mát) là bộ phận giúp giảm nhiệt cho động cơ bằng cách tăng luồng không khí thổi qua két nước. Khi hoạt động, quạt sẽ hút hoặc đẩy không khí đi qua bộ tản nhiệt giúp làm mát lượng nước nóng từ động cơ. Từ đó ngăn ngừa hiện tượng quá nhiệt khi xe vận hành.
Quạt làm mát trên ô tô có thể được kích hoạt theo hai cách chính:
Cách 1: Qua bộ điều nhiệt. Bộ điều nhiệt nằm giữa động cơ và két nước, có nhiệm vụ kiểm soát nhiệt độ làm mát. Khi nhiệt độ nước làm mát đạt đến mức quy định và vòng tua máy đủ cao, quạt làm mát sẽ tự động hoạt động để tản nhiệt.
Cách 2: Qua hệ thống điện ô tô. Khi động cơ nóng lên, cảm biến nhiệt sẽ kích hoạt rơ-le điện, từ đó truyền tín hiệu để quạt gió bắt đầu quay và làm mát động cơ.
Tầm quan trọng của quạt két nước xe hơi
Để làm mát hiệu quả, két nước cần nhiều luồng không khí đi qua các lá nhôm tản nhiệt. Khi xe chạy nhanh, gió tự nhiên đủ để làm mát. Nhưng khi xe chạy chậm hoặc dừng cần đến quạt két nước để tạo luồng gió cưỡng bức giúp giải nhiệt.
Khi xe mới khởi động, quạt thường chưa quay vì động cơ còn nguội. Khi nhiệt độ tăng lên hoặc khi bật điều hoà, quạt sẽ quay và tăng tốc dần. Tốc độ quạt phụ thuộc vào vòng tua máy và nhiệt độ động cơ vàng nóng, quạt quay càng nhanh.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của quạt két nước ô tô
Cấu tạo quạt két nước xe hơi
Cấu tạo của quạt két nước ô tô bao gồm các bộ phận chính sau: Dung dịch silicon, các đường dẫn, khoang chứa, piston, tấm ngăn, lò xo van, đĩa truyền động, bộ giảm chấn, dải lưỡng kim, cánh quạt,…
Nguyên lý hoạt động của quạt két nước ô tô
Hầu hết các xe ô tô hiện nay đều sử dụng quạt điện làm mát vì loại quạt này nhỏ gọn và tạo ra luồng gió mạnh. Quạt thường được điều khiển bằng ECM (bộ điều khiển động cơ) hoặc công tắc nhiệt gắn gần két nước.
Tốc độ quạt phụ thuộc chủ yêu vào nhiệt động cơ và tốc độ quay của trục cơ. Khi động cơ nóng lên, áp suất tăng khiến quạt ép sát vào trục, giảm độ rơ và quay nhanh hơn. Ngoài ra, khi trục cơ quay nhanh, quạt cũng tăng tốc để làm mát hiệu quả hơn.
Các lỗi hỏng quạt làm mát két nước thường gặp
Cảm biến nhiệt độ nước làm mát có vấn đề
Như đã đề cập, quạt gió két nước hoạt động dựa trên hai yếu tố: nhiệt độ động cơ và tốc độ trục động cơ. Nếu cảm biến nhiệt độ nước làm mát bị lỗi, thông tin truyền về ECU (bộ điều khiển động cơ) sẽ không chính xác. Khi đó, ECU không thể điều khiển quạt gió đúng lúc, khiến quá trình làm mát động cơ bị ảnh hưởng.
Cầu chì bị hỏng
Một trong những lỗi thường gặp ở quạt làm mát két nước là cháy cầu chì. Khi cầu chì hỏng, quạt có thể ngừng hoạt động hoặc quay yếu. Cầu chì này thường nằm trong khoang động cơ và vị trí cụ thể có thể được tra cứu trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Cách khắc phục đơn giản nhất là thay cầu chì hỏng bằng cầu chì dự phòng phù hợp.
Rơ le bị hỏng
Một nguyên nhân phổ biến khiến quạt làm mát động cơ không hoạt động là rơ le bị hỏng. Để kiểm tra, bạn có thể dùng đồng hồ VOM (Volt – Ohm – Meter) đo điện áp tại rơ le. Nếu đồng hồ hiển thị 12V, rơ le vẫn hoạt động bình thường. Ngược lại, nếu không có điện áp hoặc giá trị khác thường, rơ le đã hỏng nên được thay mới.
Cánh quạt bị gãy
Cánh quạt làm mát két nước tường được làm bằng nhựa nên sau thời gian sử dụng trong môi trường nhiệt độ cao chúng dễ bị giòn, nứt hoặc gãy. Khi cánh quạt hỏng, luồng gió làm mát giảm khiến hiệu quả tản nhiệt kém đi.
Quạt làm mát đóng vai trò quan trọng trong hệ thống làm mát động cơ. Nếu quạt gặp sự cố, động cơ dễ bị quá nhiệt. Tình trạng này không chỉ ảnh hưởng đến tuổi thọ động cơ mà còn tiềm ẩn nguy cơ hư hỏng nặng hoặc cháy nổ.
Hướng dẫn kiểm tra và khắc phục khi quạt kẹt nước ô tô bị hỏng
Quạt két nước ô tô đóng vai trò quan trọng trong việc làm mát động cơ. Nếu bộ phận này gặp sự cố, xe có thể bị quá nhiệt và gây hư hỏng nghiêm trọng. Vì vậy, việc kiểm tra và khắc phục kịp thời là rất cần thiết.
- Kiểm tra hoạt động của quạt: Mở nắp capo, khởi động xe và bật điều hòa ở mức cao. Quan sát đồng hồ nhiệt độ để đảm bảo động cơ không quá nóng. Nếu quạt không quay, cần kiểm tra các bộ phận liên quan.
- Kiểm tra cầu chì: Dựa vào sách hướng dẫn sử dụng xe để xác định vị trí cầu chì quạt làm mát. Nếu cầu chì bị cháy, hãy thay thế bằng cầu chì mới cùng loại.
- Kiểm tra dây và nguồn điện: Nếu cầu chì còn tốt, hãy kiểm tra hệ thống dây dẫn cấp nguồn cho quạt. Rút giắc cắm, kiểm tra đầu nối xem có dấu hiệu hư hỏng, oxy hóa hoặc kết nối lỏng không.
Quạt két nước đóng vai trò quan trọng trong việc hạ nhiệt động cơ. Nếu phát hiện quạt có dấu hiệu hỏng, nên mang xe đến các gara uy tín như Carman để được kiểm tra, bảo dưỡng và sửa chữa đúng kỹ thuật. Hệ thống Carman trên toàn quốc luôn sẵn sàng hỗ trợ bạn với quy trình đạt chuẩn và dịch vụ tận tâm.
Xem thêm:
Kiểm tra và xử lý lỗi cảm biến nhiệt độ nước làm mát
Bảo dưỡng định kỳ 50000 km – Bí quyết giữ cho chiếc xe của bạn luôn như mới
Chu kỳ bảo dưỡng ô tô 20.000 km: Tối ưu hóa hiệu suất và độ bền của xe
